1.磁不平衡產生軸電壓
交流層步電動機在正弦交變的電壓下運行時，其轉子處在正弦交變的磁場中。由于電動機定轉子扇形沖片、硅鋼片等疊裝因素，再加上鐵芯槽、通風孔等的存在，在磁路中造成不平衡的磁阻。當電動機的定子鐵芯圓周方向上的磁阻發生不平衡時，便產生與軸相交鏈的交變磁通，從而產生交變電勢。當電動機轉動即磁更旋轉，通過各磁更的磁通發生了變化，在軸的兩端感應出軸電壓，產生了與軸相交鏈的磁通。隨著磁更的旋轉，與軸相交鏈的磁通交替變化，這種電壓是延軸向而產生的，如果與軸兩側的軸承形成閉合回路，就產生了軸電流。一般情況下這種軸電壓大約為1-2V。
2.逆變供電產生軸電壓
電動機采用逆變供電運行時，供電電壓含有高次諧波分量，使定子繞組線圈端部、接線部分、轉軸之間產生電磁感應從而產生軸電壓。異步電動機的定子繞組是嵌人定子鐵芯槽內的，定子繞組的匝間以及定子繞組和電動機機座之間均存在分布電容，當通用變頻器在高載頻下運行時，逆變器的共模電壓產生急劇變化，會通過電動機繞組的分布電容由電動機的外殼到接地端之間形成漏電流。該漏電流有可能形成放射性和傳導性兩類電磁干擾。而由于電動機磁路的不平衡，靜電感應和共模電壓又是產生軸電壓和軸電流的起因。當定子繞組輸人端賣加陡峭變化的電壓時，由于分布電容的影響，繞組各點電壓分布不均，使輸入端繞組接近端口部分電壓高度集中而引起絕緣破壞或老化。這種現象一般破壞的部分是定子繞組，電壓常集中于侵入的端點部位。此外，由于繞組的電抗較大，輸人電壓的高頻分量將集中于輸人端點附近的分布電容上，通過配電線、繞組、機殼間的分布電容到接地線流通電流，形成一個LC串聯諧振電路，當其中產生高頻諧振電流時，就會產生各式各樣的故障。一般通用變頻器驅動容量較小的異步電動機時，軸電壓的問題可以不考慮，但使用超過200kW的電動機時，特別是已有的風機、壓縮機等進行變頻調速改造的場合，更好事先確認軸電壓的大小，以便及早采取預防措施。
3.靜電感應產生軸電壓
在電動機運行現場，由于高壓設備強電場的作用，在轉軸的兩端感應出軸電壓
4.靜電荷
電動機在運行過程中，負載方面的流體與旋轉體運行摩擦而在旋轉體上產生靜電荷，電荷逐漸積累便產生軸電壓。由這種情況產生的軸電壓和由磁交變所產生的軸電壓在原理上是不同的。靜電荷產生的軸電壓是間歇的，并且是非周期性的，其大小與運轉狀態、流體的狀態等因素關系很大。如靜電荷的積累、測溫元件絕緣破損等因素都有可能導致軸電壓的產生。軸電壓建立起來后，一旦在轉軸及機座、殼體間形成通路，就產生軸電流。
5.外部原因
外部電源的介人產生軸電壓。由于運行現場接線比較繁雜，尤其大電機保護、測量元件接線較多，哪一根帶電線頭搭接在轉軸上，便會產生軸電壓由上分析，電動機的軸電壓、軸電流是由于環繞電動機軸的磁路不對稱、轉子運轉不同心、感生脈動磁通等原因產生的。它會使軸一軸承一機座的回路有軸電流流通，在電動機轉子軸兩端、軸與軸承之間、軸與軸承對地形成軸電壓。根據軸承的種類不同，其耐壓程度有所不同，若超過軸承所允許的值，會通過油膜放電或者導電，在軸瓦和軸承處產生點狀微孔，并在底部產生發黑現象。嚴重時會使軸和軸承受到損壞，運行中伴隨著強烈的噪聲及設備外殼帶電等?！疽陨蟽热萦?a href="http://www.cnhbamill.com/">行星減速機為你整理發布】
